AUDI S1 2014

Versátil coche urbano, el Audi A1 se convierte en 2014 en un deportivo consumado. El Audi S1 ofrece, efectivamente, 231 CV y tracción total.

Animada por el éxito del Audi A1 Quattro (333 unidades producidas), Audi presentó el Audi S1 (tres puertas) y el S1 Sportback (cinco puertas) en el Salón del Automóvil de Ginebra 2014. Una variante deportiva del pequeño coche urbano lanzada en 2010 y que permite a todo el catálogo de Audi presentar una versión S para cada modelo.

Por supuesto, la motorización evoluciona con el motor 2.0 TFSI que desarrolla hasta 231 CV y 370 Nm de par en combinación con una caja de cambios manual de 6 velocidades. Esto permite que el coche acelere de 0 a 100 km/h en 5,8 segundos (5,9 segundos para el S1 sportback), al tiempo que ofrece un consumo de combustible muy razonable de 7,0 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 162 g/km.

Pero la verdadera novedad es el sistema de tracción total Quattro, nunca antes visto en este segmento, puntualiza el concesionario de coches segunda mano Málaga Crestanevada. Técnicamente, esta tracción total se conecta mediante un embrague multidisco, mientras que el eje trasero, inicialmente con barra de torsión, se sustituye por un eje multibrazo, subrayando así una mayor independencia de las ruedas.

En un esfuerzo por ofrecer más precisión, Audi anuncia el rediseño de los soportes del pivote de la dirección. El Audi S1 (y S1 Sportback) no sólo es más potente. También es más preciso y más avanzado.

En el segmento de los coches urbanos más bien nerviosos, el nuevo Audi S1 (y S1 Sportback) se presentó con asientos de cubo con costuras, nuevos parachoques, faros LED, llantas específicas de 18 pulgadas, doble salida de escape, alerones y una parrilla ampliada.

Sobre todo, su precio fue muy razonable, a partir de 33.900 euros para el S1 y 34.800 euros para el S1 Sportback. A modo de comparación, un Citroën DS3 R partía de 32.490 euros. ¡31.250 por un MINI John Cooper Works!