BMW M2 G87: Primeros puntos clave del sucesor del F87 para 2022

Todavía hay que tener paciencia hasta su lanzamiento al mercado, pero el próximo BMW M2 G87 ya está proyectando su sombra. El sucesor del F87 sigue decididamente grandes pasos, porque con el coupé deportivo compacto, M GmbH ha creado un superventas con un potencial de clásico absoluto. El sucesor ideal del Serie 1 M Coupé también se enfrentó a grandes expectativas desde el principio, pero también fue capaz de cumplirlas desde el principio. ¿Furgonetas en Madrid? Encuentra aquí las mejores furgonetas de segunda mano en Madrid.

 

A partir de 2022, la segunda generación quiere hacerlo todo aún mejor, manteniéndose fiel a los valores básicos del primer M2: Máximo placer de conducción, dimensiones compactas y un precio justo. Sobre todo, esto último debería distinguir al BMW M2 2022 de su hermano mayor, el M4 G82, que actúa como proveedor de tecnología en muchos aspectos. Pero mientras que el M4 no rehúye los materiales caros de alta tecnología como el carbono y, por lo tanto, no es más pesado que un M2 a pesar de sus mayores dimensiones, el M2 sigue siendo deliberadamente algo más normal y, por lo tanto, también es financieramente accesible para más personas.

 

En un reportaje publicado en la revista británica AutoCar, Greg Kable ofrece ahora algunas claves técnicas iniciales que suenan poco sorprendentes y, en consecuencia, plausibles. El único candidato serio es el nuevo motor biturbo de seis cilindros en línea S58. Hasta ahora, ha producido entre 480 y 510 CV, pero se reducirá a «al menos 420 CV» en el BMW M2 2022. En nuestra opinión, queda por ver qué significa esto en concreto y si el modelo de competición, como muy tarde, no irá más en la dirección de «casi 450 CV».

 

No cabe duda de que el BMW M2 G87, al igual que su predecesor, apuesta exclusivamente por la tracción trasera. Al fin y al cabo, la base técnica es el nuevo Serie 2 Coupé G42 con motor longitudinal y configuración de tracción trasera que, entretanto, se ha confirmado en numerosas ocasiones. Aunque esto niega al M2 las ventajas de tracción y rendimiento del sistema de tracción total M xDrive, por supuesto hay ventajas innegables en términos de peso. Además, el enfoque en las ruedas traseras motrices encaja a la perfección con el carácter salvajemente divertido de conducir del M2.

 

Aquellos que no deseen encargar el BMW M2 de 2022 con una transmisión manual de seis velocidades pueden optar por la versión deportiva automática ZF de ocho velocidades, como en el M3 y el M4. El M DKG, disponible hasta ahora, también se retirará en el M2. Una cosa ya es segura: Pasarán muchas cosas en los dos años que faltan hasta el estreno del M2 G87, y algunos de los estados de desarrollo actuales aún podrían cambiar. Sin embargo, los pilares técnicos del M2 son inamovibles y prometen una vez más una experiencia de conducción que no encontrará en ningún otro compacto.