Dado que muchos de los datos técnicos clave del BMW i4 son relativamente conocidos desde hace varios meses, la atención del nuevo concept car se centra en el diseño. Una de las mayores incógnitas giraba en torno al riñón, ya que tras las opiniones encontradas sobre el frontal del iNext, el iX3 y el Vision Dynamics, los diseñadores habían anunciado un rediseño. El resultado no es una forma fundamentalmente nueva, sino una clara separación en dos riñones individuales mediante una barra en el centro: la unión directa de ambos riñones también debería quedar descartada para el iNext y el iX3. ¿Furgonetas en Madrid? Encuentra aquí las mejores furgonetas de segunda mano en Madrid.
BMW i4 Concept: Todas las imágenes e información del Serie 4 eléctrico de 2021
Dejando a un lado los detalles típicos de los modelos eléctricos, el i4 Concept también ofrece un adelanto muy concreto del nuevo BMW Serie 4 Gran Coupé G26. En particular, el diseño del invernadero, los faros delanteros y traseros, así como los riñones, ya se parecen bastante a la producción en serie, aunque aspectos como el enorme techo panorámico de cristal, los tiradores de las puertas empotrados o los retrovisores exteriores equipados con cámaras no tienen por qué llegar necesariamente a la producción en serie.
También es muy interesante el interior, que se extiende bajo el techo panorámico de cristal y desarrolla con elegancia el actual diseño interior de BMW. Al igual que el iNext, el BMW i4 aparentemente también viene con una gran pantalla curva que combina la visualización de los instrumentos y el contenido de infoentretenimiento e implementa el diseño actual con dos pantallas individuales dispuestas una al lado de la otra de una manera algo más elegante. La amplia pantalla ya insinúa los nuevos «modos de experiencia» «Core», «Sport» y «Efficient», cada uno con sus propios esquemas de color, que BMW planea introducir en los sistemas de infoentretenimiento de varios modelos a partir de 2021.
No sorprenden las claves técnicas, que BMW vuelve a confirmar: Tal y como se había anunciado, el i4 ofrece hasta 530 CV y una autonomía WLTP de hasta 600 kilómetros. El «hasta» puede entenderse sin duda como una confirmación oficial de que, además del modelo superior de nivel M4, también habrá variantes más baratas con menos potencia y autonomía. No es descartable que algún día se añada una variante de altas prestaciones con aún más potencia.
En 2021, el modelo superior de 530 CV podrá acelerar de 0 a 100 en unos 4 segundos, y BMW afirma que la velocidad máxima será de «más de 200 km/h». Es más probable que esto signifique 210 que 250 km/h, ya que de todos modos solo los clientes alemanes podrían beneficiarse de una velocidad máxima aún mayor, mientras que las desventajas debidas a la relación de transmisión que debe ajustarse en consecuencia repercutirían en todo el mundo.
El corazón del BMW i4 Concept es la batería de iones de litio situada en los bajos del vehículo. Pesa 550 kilogramos, ofrece un contenido energético de unos 80 kilovatios hora y garantiza que el centro de gravedad del BMW i4 sea extremadamente bajo. Sólo para recordarlo: gracias a la batería en los bajos, el i3 ya tiene un centro de gravedad más bajo que un M3, y es probable que el i4, mucho más plano, lo mejore.
En comparación con las prestaciones, el acabado de pintura mate Frozen Light Copper, que recoge el aspecto del iNext y al mismo tiempo subraya las elegantes formas del coupé de cuatro puertas, es más bien sobrio:
Adrian van Hooydonk (Director de Diseño de BMW Group): «Con el BMW Concept i4, la electrificación ha llegado al núcleo de la marca BMW. El diseño es dinámico, claro y elegante: adecuado para un vehículo eléctrico emocional y para los valores de BMW.»
Domagoj Dukec (Director de Diseño de BMW): «El diseño del BMW Concept i4 inspira con proporciones equilibradas, carácter expresivo y, por supuesto, mucha atención a los detalles. Con la pantalla curvada, hemos redefinido la típica orientación del conductor de BMW de una manera muy elegante. Al mismo tiempo, el BMW Concept i4 irradia el encanto de un placer de conducir duradero.»